NTSB determina la causa dell'incendio a bordo di una nave da rimorchio in Texas

Le crepe in una marmitta e l'uso massiccio di materiali combustibili negli alloggi hanno provocato un incendio a bordo di un rimorchiatore lo scorso anno sulla Gulf Intracoastal Waterway vicino a Freeport, in Texas, ha detto giovedì il National Transportation Safety Board.

Il 25 giugno 2022, l'equipaggio di quattro persone a bordo del rimorchiatore Mary Dupre è partito da Port Comfort, in Texas, per Houston, spingendo un'unica chiatta carica di carburante biodiesel. Il giorno successivo scoppiò un incendio che provocò la perdita totale della nave, stimata in 1 milione di dollari. I vicini rimorchiatori del Buon Samaritano hanno recuperato la chiatta, spento l'incendio ed evacuato i membri dell'equipaggio. Non sono stati segnalati feriti.

L'incendio è scoppiato dietro le paratie rivestite in legno nella cabina del pilota, che si trovava tra i due fari della nave. Le cataste contenevano marmitte e tubazioni di scarico del motore. Gli investigatori hanno riscontrato crepe nelle saldature della marmitta situata all'interno della catasta di dritta. Le crepe hanno consentito ai gas di scarico caldi del motore principale di tribordo di fuoriuscire dalla marmitta nell'area del camino.

Gli investigatori hanno accertato anche che il tubo di scarico della marmitta era staccato. La coperta scollegata lasciava una sezione della marmitta non isolata, consentendo al calore di irradiarsi nell'area del camino. È probabile che la perdita di gas di scarico dalla fessura nella marmitta e il calore irradiato dalla parte non isolata della marmitta abbiano aumentato la temperatura nell'area del camino.

L'equipaggio non era a conoscenza delle crepe o della coperta scollegata poiché le dimensioni della catasta impedivano al personale di entrare nello spazio.

L'NTSB ha stabilito che l'incendio a bordo della Mary Dupre è stato causato da crepe non rilevate nella marmitta di tribordo che hanno permesso ai gas di scarico di un motore in funzione di fuoriuscire e incendiare le strutture di legno fissate alla paratia comune di uno spazio di alloggio. Ai danni dell'incendio ha contribuito l'ingente utilizzo di materiali combustibili nella falegnameria, negli allestimenti e negli arredi degli alloggi.

“I sistemi di scarico dei motori e di altri macchinari generano calore, che può irradiarsi dai componenti di scarico, e sono potenziali fonti di accensione”, afferma il rapporto. “Questi sistemi spesso attraversano spazi ristretti, difficili da accedere e ispezionare e spesso sono posizionati vicino a materiali o attrezzature che ostacolano l’ingresso e l’osservazione diretta. È buona pratica includere queste aree nelle ispezioni periodiche di sicurezza antincendio.

Quando si conducono ispezioni di questi sistemi, gli armatori e gli operatori delle navi dovrebbero prendere in considerazione l’utilizzo di apparecchiature portatili, come specchi di ispezione, apparecchiature video o apparecchiature di imaging termico, per rilevare le carenze.

Il rapporto investigativo marittimo 23-12 è disponibile online.

Comunicato stampa

Ricevi le ultime notizie marittime direttamente nella tua casella di posta!

La nostra newsletter gratuita, veloce e divertente sull'industria marittima globale, consegnata ogni giorno.

D