10 auto d'epoca americane degli anni '70 sottovalutate che potrebbero aumentare vertiginosamente di valore

Mentre molte auto d’epoca americane degli anni ’70 sono sottodimensionate, soffocate dal controllo delle emissioni, ci sono anche alcune gemme trascurate.

Quando si parla dell'industria automobilistica americana degli anni '70, sottovalutata è la prima parola che mi viene in mente. La maggior parte degli anni '70 americaniauto d'epoca , dopo il 1973-74, venne deliberatamente sottodimensionato per far fronte al calo dei prezzi, alla crisi della benzina e al controllo più rigoroso delle emissioni. Tutto sommato, questo portò malessere alla tendenza delle muscle car, e sembrava che allora il mondo volesse auto economiche, ma vestite da muscle car.

Molti degli anni '70Auto americane erano pecore travestite da lupo, che mungevano la loro eredità di muscle car per vendite migliori. Detto questo, erogavano molta meno potenza e prestazioni rispetto alle loro controparti e fratelli degli anni '60, ma anche tra i tanti pezzi di vetro lucente c'erano dei veri diamanti. Quindi ecco 10 auto classiche americane sottovalutate dell'era del malessere degli anni '70 che potrebbero costare un bel soldo nel prossimo futuro e valerne la pena.

Abbiamo raccolto le informazioni sui prezzi di Classic.com, JD Power e Hemmings per offrirti il ​​meglio delle auto classiche americane degli anni '70 come valore aggiunto per il tuo garage,

Modello

Vendita superiore

Prezzo consigliato originale

1970-1978 AMC Gremlin

$ 49.500

$ 2.000-$ 3.000

Dato il successo della Hornet, la più piccola casa automobilistica di Detroit, AMC, decise di tagliare un po' la parte posteriore e fece debuttare la berlina a due porte, la Gremlin. Anche se funzionava principalmente con motori a sei cilindri in linea, c'erano anche alcuni modelli con motore V8, in particolare il Gremlin 401-XR, un raro pezzo da 6,6 litri, alimentato da V8, costruito dal rivenditore, di folle velocità.

Nonostante molti lo definissero brutto, l'AMC Gremlin divenne un classico di culto con più di 670.000 unità prodotte fino alla cessazione della produzione nel 1983. Non raggiunse mai l'apice del successo come i suoi rivali (ricordate la Ford Pinto e la Chevy Vega?), ma aveva il suo gruppo di acquirenti fedeli e oggi sta guadagnando terreno come un eroe non riconosciuto degli anni '70 quando si tratta di classici americani.

Modello

Vendita superiore

Prezzo consigliato originale

Oldsmobile Cutlass 442 del 1972

$ 132.000

$ 2.975

Ciò che rende la Oldsmobile Cutlass 442 un classico americano sottovalutato degli anni '70 è che il suo produttore, la divisione Oldsmobile, è ormai scomparsa dal repertorio della General Motors. A differenza della Ford Mustang e della Dodge Charger/Challenger dell'epoca, il look retrò e un po' maestoso della Cutlass non ha mai avuto le luci della ribalta.

Detto questo, il suo nome, così derivato dai suoi componenti (carburatore a 4 barili, trasmissione a 4 marce e sistema di scarico a 2 punte), insieme allo straordinario V8 da 6,6 litri, la rendevano una potente muscle car. Purtroppo, Oldsmobile l'ha estesa fino agli anni '90, molto tempo dopo il suo apice e questo ha offuscato la sua immagine, motivo per cui il mercato delle auto d'epoca non riconosce questa vettura come il gioiello che era. Detto questo, chi ne legge le specifiche e le prestazioni ne conosce il vero valore.

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Modello

Vendita superiore

Prezzo consigliato originale

1971-1972 Dodge Dart Demon

$ 165.000

$ 2.721

Quindi la maggior parte degli appassionati di auto d’epoca pensa alla Charger o alla Challenger quando si tratta di auto Dodge degli anni ’70. Francamente hanno ragione, dato che queste due auto hanno ricevuto molto amore sullo schermo, come la Charger in Bullitt di Steve McQueen, o la Challenger in Vanishing Point e Deathproof. Detto questo, anche la Dodge Dart Demon, con un V8 da 275 CV e un cambio manuale a tre velocità, meritava un po’ di quell’amore.

Era una vera pony car, piccola e dotata di un V8, la cosa più vicina a ciò che era la Ford Mustang, anche se la Challenger e la Charger finirono per metterla in ombra per tutta la sua vita. Puoi ottenerlo per una frazione del prezzo di un Charger o di un Challenger, e ti darà comunque molte emozioni e anche molti occhi.

Modello

Vendita superiore

Prezzo consigliato originale

Chevrolet Camaro Z/28 del 1970

$ 110.000

$ 3.411

Nel 1970, poco prima che le case automobilistiche trasformassero le loro muscle car in caricature, Chevrolet lanciò la Z/28 Camaro, ben lontana dall'ultima versione Iron Duke. Naturalmente la Camaro Z/28 non era una linea di modelli ma un allestimento speciale, che montava il motore LT-1 della Corvette. Riaccordato, questo V8 ha erogato 360 cavalli e 380 libbre di coppia nella Camaro, come ultimo evviva la muscle car prima che le cose andassero male per il prossimo decennio circa.