Scontro finale: Triumph Speed ​​400 contro Bajaj Dominar 400

Delhi: due delle opzioni più popolari disponibili per gli appassionati di bicicletta al momento sono la Triumph Speed ​​400 e la Bajaj Dominar 400. Le due, tuttavia, differiscono notevolmente in un aspetto importante. Attualmente disponibile in questo mercato è la Triumph Speed. Il Bajaj Dominar, invece, è disponibile sul mercato già da un po'. Curiosamente, lo stabilimento di produzione di Bajaj a Chakan, nel Maharashtra, dove le due società collaborano, produce biciclette Triumph. Diventa davvero interessante come risultato di ciò. Per aiutarti a determinare quale bici soddisfa meglio le tue esigenze, confrontiamo queste due.

Su YouTube, Pradeep on Wheels è la fonte di questo video. Le due bici sono fianco a fianco nel video del popolare vlogger. In realtà, li guida anche personalmente. È quindi la scelta ideale per pronunciare la decisione. Il motore DOHC monocilindrico da 398 cc, a 4 valvole, raffreddato a liquido, della Triumph Speed ​​400 genera rispettivamente 40 CV a 8.000 giri al minuto e 37,5 Nm a 6.500 giri al minuto di potenza e coppia. Ha un cambio a 6 marce con frizione multidisco a bagno d'olio. Il telaio è realizzato in tubolare d'acciaio con colonna vertebrale/perimetro ibrido, telaio ausiliario posteriore imbullonato e forcellone in lega di alluminio.

I pneumatici anteriori e posteriori della Speed ​​400 misurano 17 pollici. Le sue forcelle anteriori misurano pistoni di grandi dimensioni da 43 mm USD e hanno 140 mm di escursione della ruota. La sospensione posteriore della Speed ​​400 è un monoammortizzatore a gas RSU da 130 mm con serbatoio esterno e regolazione del precarico. Inoltre, la Speed ​​400 vanta un disco posteriore da 230 mm con pinza radiale a 4 pistoncini e ABS Bosch a doppio canale, mentre il freno anteriore è un disco da 300 mm. Ha un serbatoio del carburante da 13 litri, un intervallo di manutenzione di 16.000 chilometri e una garanzia di 2 anni con chilometraggio illimitato. Nei prossimi mesi sarà messo in vendita anche il modello Scrambler 400, con alcune modifiche.

La Bajaj Dominar 400, invece, vanta un motore monocilindrico da 373 cc raffreddato a liquido della KTM. Ha una potenza e una coppia di 40 CV a 8.800 giri al minuto e 35 Nm a 6.500 giri al minuto. Ha una frizione slittante e assistita e un cambio a 6 marce. Al posteriore è presente un monoammortizzatore caricato a gas con regolazione del precarico, mentre all'anteriore è presente una forcella rovesciata a cartuccia aperta da 43 mm. La bici ha il telaio perimetrale. Le dimensioni del disco anteriore e posteriore sono rispettivamente 320 mm e 230 mm. L'ABS a doppio canale e la pinza a pistoncino singolo sono di serie. La moto è dotata di un serbatoio della benzina da 13 litri, cerchi in lega da 17 pollici e un'altezza da terra di 157 mm. Ha una garanzia che dura cinque anni o 75.000 miglia, a seconda di quale evento si verifica per primo.

Le caratteristiche moderne incluse nelle motociclette Triumph 400 includono fari e indicatori a LED, immobilizzatori installati in fabbrica, materiali e finiture di prima qualità, un silenziatore rialzato, acceleratore ride-by-wire, controllo della trazione commutabile, uno schermo LCD integrato, porta di ricarica USB-C sul manubrio, manopole riscaldate, indicatore di posizione del cambio e oltre 25 accessori originali.

Visiera fumé, paramani, schienale del passeggero, protezione del motore, portapacchi posteriore, illuminazione a LED, due display digitali per tachimetro, contagiri, consumo di carburante, indicatore del carburante, avviso del cavalletto laterale, orologio, supporto per la navigazione e altro ancora sono tra le opzioni molti i comfort inclusi con la Dominar 400. La mancanza di connettività per smartphone, tuttavia, aumenta la possibilità che Bajaj abbia bisogno di modernizzare questa moto.

Entrambe queste motociclette hanno un prezzo abbastanza aggressivo e favorevole. La Triumph Speed ​​400 ha un prezzo di Rs 2,33 lakh franco showroom. Ex showroom, il Bajaj Dominar 400 costa Rs 2,30 lakh. Ciò fornisce alla bici Bajaj un piccolo vantaggio.