Raffineria di Dangote, Lagos

Air Liquide sta fornendo due unità di reforming del metano a vapore (SMR) per la raffineria di petrolio di Dangote. Credito: Air Liquide Ingegneria e costruzioni.

Il progetto prevede lo sviluppo di una struttura marittima con molo e strutture portuali. Credito: C&I Leasing.

La raffineria nigeriana produrrà benzina, diesel e altri prodotti petrolchimici di qualità Euro-V. Credito: MAN Diesel e Turbo.

La Dangote Oil Refinery Company (Dangote) sta costruendo una raffineria integrata e un complesso petrolchimico nella zona franca di Lekki vicino a Lagos, in Nigeria. Si prevede che la raffineria diventerà la struttura a treno singolo più grande del mondo, a partire dalla messa in funzione nel 2021.

Con un costo stimato di 18 miliardi di dollari, la raffineria produrrà benzina e diesel di qualità Euro-V, nonché carburante per aerei e polipropilene. Si prevede che il progetto genererà 4.000 posti di lavoro diretti e 145.000 indiretti.

Si stima che la Nigeria detenga circa 37 miliardi di barili di riserve petrolifere accertate, le seconde riserve più grandi dell’Africa. Tuttavia, il paese importa la maggior parte dei suoi prodotti raffinati a causa della mancanza di capacità di raffinazione nazionale.

La nuova raffineria raddoppierà la capacità di raffinazione della Nigeria e aiuterà a soddisfare la crescente domanda di combustibili, garantendo al contempo risparmi sui costi.

Il sito della raffineria copre un'area di 2.635 ettari nella zona franca di Lekki vicino alla laguna di Lekki. Questa posizione consentirà il trasbordo di prodotti petroliferi raffinati verso i mercati internazionali.

Gli impianti di lavorazione della raffineria includeranno un'unità di distillazione del greggio (CDU) e strutture associate, un'unità di idrocracking leggero (MHC), un'unità di cracking catalitico a fluido residuo (RFCC), un idrotrattamento della nafta e un'unità di idrodesolforazione della benzina RFCC (HDS), nonché un'unità di alchilazione. unità.

Saranno inclusi anche impianti per il recupero dello zolfo e la generazione di idrogeno, nonché un'unità di polipropilene. Il complesso di generazione dell’idrogeno conterrà due unità di reforming del metano a vapore (SMR). Questi genereranno 200.000 Nm³/h di idrogeno e vapore, che verranno utilizzati per produrre carburanti senza zolfo.

Un ulteriore set di unità di trattamento sarà fornito da DuPont per produrre carburanti puliti. Queste unità includono un'unità di alchilazione STRATCO®, un'unità di rigenerazione dell'acido solforico (SAR) MECS®, un'unità di recupero dello zolfo MECS® DynaWave® e sarà inclusa anche un'unità di cracking catalitico fluido BELCO® EDV®.

La raffineria sarà dotata di strutture infrastrutturali come un sistema di condutture, strade di accesso, strutture di stoccaggio dei serbatoi e strutture per la movimentazione del greggio e dei prodotti. Farà parte della raffineria anche un terminal marittimo, comprendente un frangiflutti, un molo e un porto.

Verranno costruiti un edificio amministrativo, corpi di guardia, una stazione dei vigili del fuoco e stazioni di pompaggio.

Il complesso comprenderà anche un impianto di fertilizzanti, che utilizza i sottoprodotti della raffineria come materie prime.

La raffineria di Dangote avrà una capacità di raffinazione annua di 10,4 milioni di tonnellate (Mt) di benzina, oltre a 4,6 Mt di diesel e 4 Mt di carburante per aerei.

Produrrà inoltre 0,69 Mt di polipropilene, 0,24 Mt di propano, 32.000 t di zolfo e 0,5 Mt di nerofumo.

La raffineria di petrolio di Dangote è stata finanziata con 3 miliardi di dollari di capitale proprio e 6 miliardi di dollari di prestito. Un consorzio di banche locali e internazionali guidato dalla Standard Chartered Bank ha concesso un prestito di 3,3 miliardi di dollari.

L'Agenzia per il commercio e lo sviluppo degli Stati Uniti ha offerto una sovvenzione di formazione di 251,3 miliardi di dollari (0,997 milioni di dollari) per sviluppare le risorse umane necessarie alla gestione della raffineria.

Engineers India si è aggiudicata il contratto di ingegneria, costruzione e approvvigionamento per la raffineria.

UOP è stata incaricata di fornire sistemi di controllo della rigenerazione del catalizzatore e della rigenerazione dell'essiccatore, vassoi per colonne, tubi dello scambiatore di calore, un'unità CCR modulare e raffreddatori di catalizzatori, tra le altre apparecchiature.

C&I Leasing è responsabile della fornitura di servizi di trasporto e installazione dei sistemi di ormeggio e delle condotte sottomarine della raffineria.

La Hang Xiao Steel Structure Company si è aggiudicata un contratto da 112 milioni di dollari per la fornitura di strutture in acciaio per la raffineria.